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国際線F部門 FILE:001
シンガポール航空・ファーストクラス
マイル利用や以遠権区間搭乗・海外発券など賢くGETしたビジネスクラスの搭乗レポートです
BudgetTraveler's WORLD
コストパフォーマンス重視の個人旅行
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FLIGHT DETAIL
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搭乗日
2003年10月2日
使用ラウンジ
Silver Kris Lounge
利用クラス
ファーストクラス(シャトル便)
ラウンジ評価
★☆☆☆☆
クラス名称
First Class
シート評価
★☆☆☆☆
搭乗区間
クアラルンプール→シンガポール
フード評価
★★☆☆☆
機材・座席
B777-200 ・ 14K
総合評価
★★☆☆☆
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ラウンジ REPORT
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(ラウンジ評価は、ラウンジの様子を中心に、チェックインや搭乗など地上係員の様子が評価の対象です)
クアラルンプールに新しく出来た国際空港。約1万ヘク
タールという広大な敷地に空港を建設する、壮大な構想
だ。
国際線ターミナルの2階には各エアラインのラウンジが
ならんでおり、SQのシルバークリスラウンジもここにあ
る。
クアラルンプールとシンガポールはシャトル便によって
結ばれている。ノーマル運賃が割安なため、ビジネスク
ラスはなく、ファーストクラスとエコノミーの2クラス制であ
る。だから、これがファーストクラス初搭乗と言ってよい
かはわからない。だって、ラウンジの名称もファーストク
ラスラウンジじゃないし。
本当に、普通のシルバークリスラウンジです。
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シート REPORT
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(シート評価は、座席を中心に、アメニティグッズなど、機内の物的サービスが評価の対象です)
水平飛行はわずか数十分だから、豪華なシートはい
りません。他路線ではビジネスクラスとして使われてい
ると思われるシート。
それは、ファーストクラスなのに、2−3−2の7アブレ
ストであることからも分かる。Cのノーマル運賃が安すぎ
るので、ファーストクラスとして販売しているだけ。一応、
ファーストクラスって書いてありますからね。
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フード REPORT
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(フード評価は、機内食を中心に、ウエルカムドリンクなど、機内の飲食サービスが評価の対象です)
たったこれだけのフードサービスならば、わざわざフ
ァーストクラスの食器を使って、トレイでサーブする必
要はないと思われるのだが・・・。
無駄な部分に金がかかっている気がして、ちょっともっ
たいないかんじ。
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コストパフォーマンスジャッジ
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(総合評価をかかった費用と照らし合わせ、費用対効果を考えます)
フライトタイムが40分程度ですので、機内の充実より、ラウンジの利用にポイントが置かれる。よって、SIN→
KULならば、SQを、KUL→SINならばMHを利用した方が、パフォーマンスは高くなる。ただし、SQを利用して
もMHを利用しても、ノーマル運賃のため、SIN発よりKUL発の方が安くつく。KUL発で往復航空券を購入する
のが賢いところか。ノーマルでもKUL発ならば片道1万円を切る運賃のため、ラウンジを有効活用できれば、コ
ストパフォーマンスはとても高いといえる。
コストパフォーマンス ジャッジ : ★★★☆☆
評価 : SIN→KULならラウンジ利用でコストパフォーマンス高し
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